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NARCO-JET DERRIBADO, EN ZULIA, ESTUVO EN CANCÚN

*Procedía de Colombia y tenía como ruta trazada pasar por el nuevo Triángulo Dorado, desde donde tomaría su última ruta rumbo a los Estados Unidos

*Con matrícula N104VV, de los Estados Unidos, fue localizado e inutilizado el pasado fin de semana por la Guardia Bolivariana

*En lo que va del año, los distintos organismos de seguridad han ubicado 36 aeronaves ligadas al narcotráfico, según documento de la ONA

Redacción/Sol Quintana Roo/Sol Yucatán

Cancún.- El narco-Jet que fue derribado en el sector Caño Amarillo, municipio Catatumbo, del estado de Zulia, en Venezuela, estuvo en esta ciudad el pasado mes de febrero.

Este hecho confirma que la actividad en el nuevo “triángulo dorado” -Guatemala-Belice y México- como había publicado Sol Quintana Roo está más activo que nunca.

De acuerdo con información obtenida por esta Casa Editorial, el narco-Jet procedente de Colombia con matrícula N104VV, de los Estados Unidos, fue localizado e inutilizado el pasado fin de semana por la Guardia Nacional Bolivariana (GNB).

Según información proporcionada el narco-jet procedía de Colombia y tenía como ruta trazada pasar por el nuevo Triángulo Dorado, desde donde tomaría su última ruta rumbo a los Estados Unidos.

De acuerdo con información el ministro de Defensa, Vladimir Padrino López, se logró tras destruirse una pista clandestina que había sido dinamitada e inutilizada por la fuerza pública venezolana.

Los primeros informes dieron a conocer que también fueron localizados en el sitio un camión, una moto y 25 mil litros de combustible de aviación Jet A1.

La aeronave es parte de la flota de “narcojets” que transporta cocaína procesada en Colombia y se transporta hasta México y luego a EEUU.

En lo que va del año, los distintos organismos de seguridad han ubicado 36 aeronaves ligadas al narcotráfico, según documento de la Oficina Nacional Antidrogas (ONA).

De ellas, seis fueron recuperadas, 18 inmovilizadas, dos inutilizadas y 10 sufrieron siniestro.

ESTUVO EN CANCÚN

El más reciente registro público del jet destruido, un Gulfstream 2SP, fue en Cancún en febrero pasado, según el sitio @skippyscage.

De acuerdo con el historial de vuelo que Sol Quintana Roo exhibe en esta entrega informativa, el narco-Jet no tenía una actividad “comercial” consecutiva y entre 2006 y 2020 sus vuelos fueron la mayoría a sitios donde el trasiego de la droga es mayor…

Estuvo en Oklahoma, Estados Unidos en julio de 2020; en Cheyenne, el 15 de enero de 2020 y en el mes de febrero tocó tierras mexicanas a través del aeropuerto internacional de esta ciudad.

NARCOJETS EN LA FRONTERA SUR DE QUINTANA ROO

A fines del mes de enero del presente año, en la carretera Vía Corta a Mérida, en el municipio de Bacalar, aterrizó de manera forzosa un jet privado que fue abandonado poco después.

Horas antes se reportó un enfrentamiento entre militares y los tripulantes del aparato aéreo.

Según los primeros reportes, a las 03:30 horas del día, en la pista de aterrizaje cercana a la comunidad Nueva Israel, los militares se percataron de la presencia del jet, por lo que un convoy del Ejército acudió a interceptar la aeronave, lo que originó el enfrentamiento.

En la acción resultó muerto el general José Luis Vázquez Araiza, jefe de la XXXIV Zona Militar y heridos los cabos Librado y Celestino. No hubo detenidos ni reporte de que se haya visto descender de la nave a las personas que la tripulaban.

En el lugar fueron aseguradas, además del avión bimotor, modificado para soportar más de una tonelada de droga, dos camionetas, 201 paquetes con droga, dos armas largas y bidones con turbosina y gasolina.

En un informe de la Secretaría de la Defensa Nacional, se especifica que la matrícula del avión bimotor asegurado, procedente de Sudamérica, es norteamericana, además de que en días pasados estuvo en los aeropuertos de Monterrey, Tampico, Toluca y Chetumal, sin que fuera detectado su uso ilícito.

Según un comunicado de la Fiscalía General de la República (FGR), ejerció la facultad de atracción y dio comienzo a las indagatorias; sin embargo, hasta la fecha no ha informado nada al respecto y han transcurrido más de nueve meses.

Investigaciones periodísticas de Sol Quintana Roo en torno a la aeronave Hawker 800 matrícula N796CH, muestran su itinerario, a qué empresas ha pertenecido, en qué años y cuáles han sido sus proyectos de viaje, según consta en documentos de Aeronáutica Civil.

De acuerdo con el registro de actividades, el miércoles 23 de septiembre de 2020 fue visto por primera vez a las 01:16 pm CDT, en Ciudad del Carmen, Campeche, de donde salió rumbo a la ciudad de Chetumal, aterrizando a las 1:41 horas del mismo día.

Dos semanas antes, el 11 de septiembre de 2020, voló de la Ciudad de México hacia Tampico Madero, Tamaulipas, de acuerdo con el registro del radar y de la Aeronáutica Civil, respectivamente.

Según el historial de vuelo registrado, el jet abandonado en Chetumal había pertenecido a cuatro empresas. En 2004 realizaba vuelos privados para Palmetto Aviation, según consta en el registro del 16 de julio de 2004.

También perteneció a la empresa aérea James C. Richardson, como consta en el registro del 30 de junio de 2004, así como a Pierre Foods, registrado el 8 de marzo de 2004 y finalmente, a Columbia Hill Aviation, como consta en el registro de fecha 2 de enero de 2001.

Su última actividad, vuelo o ubicación conocida o registrada, fue de Toluca, México, hacia Chetumal, Quintana Roo, registrada a las 9 horas.

La madrugada del pasado lunes 21 de septiembre se inició un operativo binacional al detectar el Sistema Nacional de Vigilancia Aérea de México una aeronave cuyo vuelo era clandestino.

En otro de los casos, un aparato aéreo fue detectado en el sur de Quintana Roo, en la zona de la ribera de Río Hondo y posteriormente al filo de las 9:00 de la mañana fue ubicada en una antigua autopista de Santa Martha, en el Distrito de Orange Walk, Belice.

Presuntamente, el aparato ya había logrado cruzar la frontera aérea con un cargamento de droga, pero al ser descubierta en suelo mexicano se vio precisada a regresar a Belice y tuvo que realizar un aterrizaje forzoso en la autopista, siendo descubierta y asegurada por el Departamento de Defensa de Belice.

En otro caso, también ocurrido en el vecino país de Belice fue localizado un avión cerca de las aldeas Carmelita y Crooked Tree, el cual se presume fue usado para transportar droga. El avión con el registro HS 125 HAWKER SIDLEY es similar a otros que se han utilizado para transportar material ilícito en el vecino país de Belice.

El lunes 5 de octubre, otro narcojet fue localizado, semicalcinado, en una pista clandestina localizada entre las comunidades de Sergio Butrón Casas, Ucum y Carlos A. Madrazo.
Previamente, la Fuerza Aérea Mexicana a través de la Base Aeronaval de Chetumal, intensificó sus patrullajes aéreos ante la alerta de posibles narco aterrizajes.

De acuerdo con los informes de la Dirección General de Aereonáutica Civil, ese tipo de aereonaves se encuentra entre los más utilizadas para traficar droga, ya que es fácil obtenerlas y difícil de rastrear y detectar por su vuelo raso, tienen mayor capacidad de carga y combustible, lo que les da más autonomía de vuelo, además de que son más veloces que las avionetas.

Asimismo, se realizan recorridos terrestres por parte del Ejército Mexicano para detectar el acondicionamiento de pistas y a aquellos que pudieran estar relacionados con la delincuencia organizada.

De esa manera, se ha notado gran número de aeronaves que surcan el espacio aéreo, lo que ha llamado la atención de los chetumaleños, por lo que Sol Quintana Roo logró conocer que estos sobrevuelos son patrullajes que se realizan en distintos horarios, tanto de día como de noche, a fin de interceptar vuelos que trafiquen con droga y así evitar que logren aterrizar.

Por otra parte, personal militar del grupo de inteligencia también realiza su labor de campo a fin de ubicar refugios, como ranchos o viviendas que son utilizados por los narcotraficantes para esconder la droga o armamento que logran sacar los narcos de las aeronaves.

Investigaciones de Inteligencia Militar revelan que tanto en la ribera del Río Hondo, como en la vía corta a Mérida; en el municipio de Bacalar, el Cártel de Sinaloa es el principal receptor de drogas que traen los narcoaviones las cuales incendian posteriormente para borrar evidencias, ya que la mayoría son robados en ciudades de México o de Sudamérica para el trasiego de droga.

De igual forma, autoridades federales y militares atendieron llamadas de campesinos de supuestos aterrizajes de avionetas con cargamentos de drogas en el rancho La Noria o en sus inmediaciones, situado a la vera del camino Chetumal-Xpujil entre las localidades de Carlos A. Madrazo y Sergio Butrón Casas; sin embargo, hasta ahora no se ha logrado asegurar ninguna aeronave.

El 5 de julio, un helicóptero artillado de las fuerzas armadas abrió fuego contra un jet Hawker 700, presuntamente tripulado por miembros del crimen organizado. La SEDENA reportó que confiscó la aeronave y un vehículo que transportaba droga, mismos que fueron puestos a disposición de la FGR.

El miércoles 7 de este mes, una avioneta fue detectada por la Fuerza Aérea Mexicana en la frontera sur y se inició su persecución que se prolongó durante cinco horas hasta que se desplomó en La Botija, municipio de Amealco, Querétaro.

Esta Institución reportó que en un año, aeronaves de hélice o turbina han sido utilizadas al menos en siete ocasiones para transportar enervantes y tras aterrizar y descargar la droga en estados del Caribe mexicano, son destruidas para evitar que puedan ser rastreadas.

La información proporcionada por las fuerzas castrenses, si no es profusa sí es concreta y da el fundamento legal necesario para que la FGR lleva a cabo las investigaciones respectivas; sin embargo, ésta última, al menos los altos funcionarios de la Subsede en Quintana Roo, no informan ni reportan nada en cuanto al avance de sus indagatorias.

BELICE, IGUAL

La última fue una aeronave que aterrizó en una zona cercana a la reserva forestal de Crokeed Tree en donde se la encontró, pero sin ningún tipo de carga.

De momento, personal de la Fuerza de Defensa de Belice mantiene un despliegue en la reserva forestal de Crokeed Tree en el distrito de Orange Walk, por supuesto aterrizaje de una aeronave ilegal.

La aeronave fue detectada por radares beliceños y mexicanos. Salió de las rutas aéreas internacionales y se internó en reserva forestal de Crokeed Tree.

EN CHETUMAL

El último narco jet, descendió en el aeropuerto de Chetumal. La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) informó mediante un boletín de prensa que la droga incautada alcanzaría en el mercado estadounidense alrededor de los 400 millones de pesos.

Asimismo, al igual que lo hiciera el presidente de México en su conferencia de prensa cotidiana denominada La Mañanera, las autoridades castrenses confirmaron la información publicada de manera exclusiva Sol Quintana Roo.

Como se recordará, alrededor de las 5:30 de la mañana -4:30 horas de la Ciudad de México- un avión Hawker Mat. XB-RCF, con No. de serie 258051 aterrizó en el aeropuerto chetumaleño sin permiso alguno.

Dicho jet, segundo en hacerlo de manera casi consecutiva en los últimos meses, traía consigo 54 paquetes de cocaína con un peso aproximado de una tonelada y media.

Lo asegurado tendría un precio estimado en el mercado norteamericano de 392 ́812,500 de pesos. Luego de una minuciosa investigación en los patios del aeropuerto y otros puntos cercanos se logró la detención de un extranjero de nacionalidad argentina. Sin embargo, aunque todavía no está confirmado, se supo que el segundo piloto está detenido en la Fiscalía General de la República.

 

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